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        [碩士論文] 陳雪娟
        概率論與數理統計 華北水利水電大學 2017(學位年度)
        摘要:在本文中,為天氣衍生品市場建立了一個精確的定價方法。我們的主要工作是通過時間序列分析方法,對氣溫數據進行平穩性、趨勢性、季節性及異方差性進行分析,從而建立一個隨機模型來擬合溫度的變化規律。對氣溫數據進行分析,認為氣溫模型具有線性趨勢、周期性、季節性及異方差性,對鄭州62年歷史氣溫建立了帶有GARCH均值回歸Ornstein-Uhlenbeck的隨機模型,其中波動率考慮季節性及弱趨勢性改進模型,通過氣溫模型得到未來某一時期的氣溫預測值。得到預測值之后通過無套利定價理論建立衍生品定價模型,可以通過蒙特卡羅方法模擬多條路徑得出衍生品價格。通過2013年的觀測數據作為實際值與隨機模型得到的預測值進行分析,并用相對誤差來實現溫度模型有效性的驗證。
          在預測未來氣溫的模型中僅僅使用了歷史數據,對于氣象信息及專家分析的指標,可以利用不確定理論推導出天氣衍生品定價公式,實現新視角下的定價方法。
        [碩士論文] 岳云宇
        安全工程 哈爾濱理工大學 2015(學位年度)
        摘要:極端氣象條件是指一定地區在特定時間內出現的歷史上非常罕見的氣象事件,其發生概率大概小于5%或10%。本文在分析極端氣象類型及指標的基礎上,設計了由TI公司的MSC1210MCU芯片為硬件核心的氣象監測系統,采用串行通信的方式和GPRS(General Packet Radio Service)無線通信傳輸數據,將氣象信息及時傳到上位計算機上。
          高速公路極端氣象監測系統能夠自動采集高速公路的氣象信息、處理、分析以及存儲。系統硬件由傳感器、上位 PC機、數據采集器等組成。其中傳感器在采集到數據后將其傳給數據采集器,它通過事先設定的條件將這些數據進行處理,然后將這些氣象資料傳輸給上位 PC機。軟件部分主要包括數據采集器上應用的軟件以及上位 PC機軟件的開發。數據采集器上應用的軟件應按照事先設定的采樣周期對信號記性采集和處理;上位 PC機軟件主要是對采集完的數據進行存儲、分析和處理,并將結果以特定的方式表現出來。本系統具有體積小、精度高、功耗低等特點,能夠滿足高速公路特定的環境要求。
          本文通過對高速公路極端氣象監測系統的研究,有效地提高了相關部門應對突發天氣狀況的能力,在很大程度上幫助氣象和交管部門提供了交通疏導方面的大量有效數據,確保相關部門作出正確的分析和決策,提高了高速公路交通安全性。
        [碩士論文] 王歡慶
        中國近現代史基本問題研究 河北師范大學 2015(學位年度)
        摘要:河北省位于中緯度歐亞大陸東岸,屬溫帶大陸性氣候,具有四季分明,雨熱同期的氣候特點,境內冷暖氣團活動頻繁,多氣象災害,尤其是旱澇災害對河北省農業生產和人民生活影響最大。氣象工作是向自然災害作斗爭的重要武器,也是農業生產離不開的一項科學工作,它可以預知未來的各種氣候變化,使人們根據其變化安排生產,預防和抵御各種自然災害,在社會主義建設中起著重要作用。河北省的氣象事業起始于1952年底,起步較晚,但是在黨和政府的正確領導和全面部署下,河北省的氣象事業從無到有,從少到多,從簡單到復雜逐步發展起來。無論是臺站建設、業務建設、農業氣象工作的開展還是災害防治都取得了顯著成績,為河北省今后的氣象工作的開展提供了深刻的理論借鑒意義和現實指導意義。
          本文首先對建國后(1953-1965)河北省氣象事業的發展進行了分階段的概述,主要分為初步建設階段、快速發展階段、鞏固調整階段,其中又分別從臺站建設、測報質量、預報改革、農業氣象工作、以及科研工作的開展等方面運用大量數據和圖表力求真實客觀地還原了當時的發展面貌;進而從積極發展氣象事業為農業生產和災害防治服務方面展開論述,主要從天氣預報和人工控制局部天氣兩大方面展開。天氣預報是氣象工作的中心,在很大程度上代表氣象服務的水平,而人工控制局部天氣,如人工降水、人工消雹,閃電制肥、防霜防凍則是從更為積極的方面,解決旱澇等自然災害,保證農業豐產豐收,這也是黨和政府從掌握天氣演變規律,預測天氣變化,到逐步走上積極控制天氣,消滅災害,改造自然的過程,也是氣象科學更好地服務生產的過程;最后總結歷史經驗,主要從領導重視,全面規劃、善于總結群眾實踐經驗,滿足群眾要求、堅持氣象工作為農業生產服務的方針、夯實氣象工作的基礎,突出做好天氣預報、大力開展應用性科研工作等五個角度,結合新時期新形勢,對當今河北省氣象工作的開展的啟示意義進行了探討。
          從學術意義上看,本文以“河北省氣象事業發展”為獨特的切入點,從歷史的角度著重考察河北省氣象事業的發展脈絡以及氣象事業的發展與生產救災的關系問題。以往的史學論文涉及到氣象,多是災荒史,對氣象的論述也多是粗線條的論述,一帶而過,忽視了對氣象工作本身的研究,忽略了氣象事業的發展對災害防治的重大作用,本文將重點考察氣象事業發展脈絡以及其與災害防治的關系,對進一步豐富和深化氣象社會學研究的不足,推動地方史和社會史的發展,具有一定的學術意義。論文結合歷史學與氣象科學兩個學科,從歷史視角研究氣象科學問題,有條件地賦予氣象以社會歷史意義,既是全面深刻認識氣象事業的發展是實現社會經濟可持續發展的需要,也是促進人與自然和諧的根本思想保證。開展這方面的研究,是社會經濟發展對氣象科學提出的一項新要求,有利于開闊人們認識氣象與社會歷史關系的新視野。
          從現實意義上看,氣象與人們的生活息息相關,幾乎涉及人類社會的全部活動,特別是對農業生產的導向性作用。在社會生產迅速發展的今天,我們更加要繼續抓緊氣象工作,抓住天氣預報、農業氣象預報、人工控制天氣等三項中心環節,使之更好的為農業生產服務。本文以河北省“氣象事業發展”為切入點進行考察,研究河北省建國以來氣象事業的發展以及對生產救災的重要意義,以指導人們在社會活動中協調人與氣象環境和氣象資源的關系,實現人與自然的和諧發展。河北省由于其氣候因素和地理位置因素,自古氣象災害頻發,程度不同地導致了人類生產、生活方式的改變,而且妨礙社會經濟、政治的正常發展,在一定程度上加劇了社會的不安定因素,甚至引起社會動蕩,影響社會的進步和發展。對建國以來河北省的氣象事業發展進行研究,不僅能夠充分認識氣象事業的發展脈絡,也能了解氣象事業的發展對防御農業自然災害的重要貢獻,對當今的氣象工作的開展和生產救災有一定的啟示和借鑒意義。
        [碩士論文] 白鈺舟
        專門史 河南師范大學 2014(學位年度)
        摘要:氣象科技的發展對人類社會的生產生活有著極為廣泛而深遠的影響。從殷商時代開始,中國就已經有了關于氣象觀測的記錄流傳,此后歷經三千余年的發展變化,建立了以欽天監等官方觀象機構和天氣諺語等民間氣象經驗為代表的傳統氣象科技體系。但是由于官方觀象機構設置以及人員規模的不足,對氣象的觀測始終停留在歷法授時階段,而具備天氣預報功用的民間氣象經驗又缺乏理論高度的抽象總結,導致氣象學始終未能從天文學中獨立出來。
          到了明末清初,由于西方傳教士的到來,中國傳統氣象科技第一次開始與西方氣象知識接觸,并迅速接納和吸收了其中的部分內容。但是為時代所囿,當時的東西方氣象交流仍然較少而且其成果在社會上并未產生足夠廣泛的影響。
          晚清是又一次西方氣象知識與中國傳統氣象科技發生交流的重要時期。這一時期的西方氣象知識已經擺脫了經驗的范疇,作為獨立的自然科學門類上升到了近代氣象學的高度。近代氣象學的傳入伴隨著人們思想意識的逐漸開放和列強武力的壓迫征服,具體的途徑表現為西方自然科學著作的引譯、傳播和傳教士或列強建立的氣象觀測臺站。近代氣象科技在中國的發展和傳播也不可避免地對晚清社會發生了深刻的影響,具體表現在:推進了近代中國氣象學的創立;促進農業改良取得了相當的成果;有力地提供了海上風災的防災保障服務。
          晚清氣象科技的發展歷程也給今天的我們提供了重要的啟示,那就是:我們的學術研究,乃至社會建設,必須時刻注意國際交流與相互學習;必須重視教育制度的改革與人才的培養;科技發展必須時刻注意社會需求,為公眾提供其所需的服務。
        [碩士論文] 付偉
        自然地理學 安徽師范大學 2013(學位年度)
        摘要:本文首先利用安徽省1962~2011年17個城市逐日的最高氣溫、最低氣溫、平均氣溫、降水量數據,使用百分位法和修正 Palmer指數計算了安徽省和各城市逐年的極端高溫、極端低溫、極端降水和干旱天數,并對其特征和變化趨勢進行了總結,然后使用取對數后的1988~2010年極端高溫天數、極端低溫天數、極端降水天數以及干旱月數的時間序列分別與同時段去對數的農業總產值、國內生產總值、農業機械總動力時間序列建立了4個結構向量自回歸(SVAR)模型,實證分析了極端氣候事件對安徽省農業經濟的影響。本文得出的主要結論如下:
          ⑴安徽省年平均年極端高溫天數為43.57d,全省分布總體呈南多北少。安徽省極端高溫天數以0.36d/a的趨勢顯著增加,增加趨勢沿江高并向南北兩側減小,沿淮淮河以北沒有顯著變化。極端高溫天數對農業經濟變化的貢獻非常明顯,是影響農業經濟的重要因素,其對農業總產值的變化總體有負向的影響,極端高溫天數增多時農業經濟增長的速度減緩,且這種負面影響會不斷累積到第5年達到最大,之后累積影響逐漸減小。
          ⑵安徽省平均年極端低溫天數為37.32d,分布西多東少,北多南少。安徽省極端低溫天數以每年0.81d/a的趨勢顯著減少,全省極端低溫天數均處于下降的趨勢,其中皖東北下降最快,黃山下降最慢。極端低溫天數對農業經濟變化的貢獻在短期內比較有限,但隨著時間累積越來越明顯,是影響的農業經濟比較重要的因素,其對農業總產值的變化總體有正向的影響,在極端低溫天數減少的初期,農業經濟的增長減緩,這種影響不斷累積到第4年達到最大之后逐漸減小,從第8年后轉為正向影響,農業經濟的增長加快。
          ⑶安徽省年平均年極端降水天數為11.6d,全省呈典型的南多北少分布。全省年極端降水天數僅有黃山有顯著的增加。極端降水天數對農業經濟變化的貢獻非常有限,不是影響農業經濟變化的主要因素。農業總產值的變化總體有正向的影響,極端降水天數增多時農業經濟的增長加速,并累積到第3年達到最大。
          ⑷安徽省年平均年干旱2.2個月,安慶和宣城年平均干旱月數較多,江南南部、沿江東部、沿淮東部和淮北地區較少。全省僅有宿州和安慶的干旱月數有顯著的增加。干旱月數對農業經濟變化的貢獻比較明顯,是影響農業經濟的比較重要的因素。干旱月數的變化對農業經濟變化有負向的影響,干旱月數增多時農業經濟增長的速度減緩,而且這種負面影響會累積到第7年達到最大,之后逐漸減小。
        [碩士論文] 張輝
        自然地理學 上海師范大學 2013(學位年度)
        摘要:本學位論文以地處我國北部邊疆的內蒙古自治區為研究對象,利用研究區50個臺站1971-2010年逐日平均溫度、平均相對濕度、平均風速及平均日照時數數據,采用旅游氣候舒適性綜合評價模型、ArcGIS地統計分析、線性回歸分析、曼-肯德爾(Mann-Kendall)法等方法,對研究區旅游氣候舒適度進行評價,揭示研究區旅游氣候舒適度的時空分布特征,劃分旅游適宜期,進行旅游氣候區劃,嘗試就具體的旅游活動的氣候舒適性進行評價,并對近40年來內蒙古自治區旅游氣候舒適度變化進行分析,初步得出以下結論:
           (1)內蒙古自治區各月氣溫的空間分布差異較大,總體上遵循自低緯向高緯、自低海拔向高海拔遞減的規律。各月相對濕度差異較大,全年相對濕度呈“W”型分布。日照時數的長短在很大程度上與雨帶的轉移呈負相關,總體呈現南長北短的緯向型變化特征。年平均風速在3米/秒以上,呈明顯的“M”型分布,冬春季多大風。
           (2)內蒙古自治區旅游氣候舒適度月分布特征:內蒙古自治區5-9月份旅游氣候總體舒適,為最佳旅游時節,3-4月、10-12月、翌年1-2月旅游氣候總體表現不舒適,不適宜進行旅游活動。但因冬季時間長,仍適宜大力發展冰雪旅游。
           (3)內蒙古自治區旅游氣候舒適度空間分布特征:蒙中、東部、南部的旅游舒適月份最多,東北部其次,西部最少;內蒙古中部、東部和南部氣候較為舒適,旅游氣候環境相對較好,而東北部和西部氣候不舒適性趨多,旅游氣候環境相對較差。各月份的旅游氣候舒適度的空間差異不大,各季節中春秋兩季的旅游氣候舒適度的空間差異較大,其次為夏季,冬季最小。
           (4)內蒙古自治區的適宜旅游期主要集中在5月至9月,主要分布在除西部阿拉善沙漠及其周邊地區外的廣大區域。適宜旅游期除西部小部分地區外,總體呈現隨緯度的降低,綜合舒適度指數的升高,適宜旅游期明顯增加,呈現自南向北遞減的變化趨勢。
           (5)氣候區劃結果來看,內蒙古自治區春秋季旅游舒適區集中在西部,夏季旅游舒適區為除西部外的廣大區域,冬季均為不舒適區。全年綜合旅游氣候較舒適區主要位于東部和西部,較不舒適區主要位于東北部和中部。
           (6)內蒙古自治區除7月西部沙漠地區和東部沙漠化地區外,全區6-8月適宜開展避暑旅游。11月份開始,一直持續到第二年2月,全區適宜開展冰雪旅游。除7月西部和東部的小部分地區和9月的北部地區不適宜開展草原旅游和湖泊旅游,7月西部和東部的小部分地區不適宜開展沙漠旅游,9月份的北部地區不適宜開展森林旅游,全區5-9月適宜開展草原旅游、沙漠旅游、森林旅游和湖泊旅游。
           (7)線性趨勢分析表明:近40年來內蒙古自治區年綜合舒適度指數、四季的綜合舒適度指數總體呈現上升趨勢。年綜合舒適度指數可以從一定程度上反映旅游氣候舒適期的長短,表明內蒙古自治區旅游氣候舒適期呈增長趨勢。綜合舒適度指數呈上升趨勢,對旅游業的發展有促進作用。
           (8)本文采用修訂后的旅游氣候舒適度綜合評價模型和ArcGIS地統計分析進行研究區旅游氣候舒適度的評價。總體上修訂的新模型能較好的反映研究區旅游氣候舒適度的狀況,與實際較符合,ArcGIS地統計功能也直觀展現出各個地區間旅游氣候舒適程度的自然過渡,使評價結果更為精確。
           (9)內蒙古自治區旅游的適宜性氣候指標:平均溫度20℃-24℃;平均風速2m/s-3m/s;平均日照時數6-7h/d的平均日照時數,60%-70%的平均相對濕度。結合內蒙古自治區的氣候特征及人文習俗,本文認為以平均溫度24℃、相對濕度60%、平均風速3m/s、日照時數7h/d作為游客的最舒適的小氣候條件。
           本學位論文在氣候因子插值方法選取和精度檢驗、不同的評價指標體系差異的解釋、不同的旅游活動的舒適性氣候條件的確定等方面,尚存在一些問題有待今后繼續深入。本研究表明,對旅游氣候舒適度評價指標體系的研究、客源地旅游氣候舒適度評價研究、旅游氣候舒適度評價標準的研究等方面,應是今后工作中需要重點研究的課題。
        [碩士論文] 趙麗平
        軟件工程 電子科技大學 2012(學位年度)
        摘要:在當今信息爆炸的時代,信息的傳播速度之快,信息量之大已迫使人們再也無法用傳統的辦法來進行資料處理了,尤其是各學科之間的相互滲透,縱橫交錯,越來越使得人們不得不使用計算機這一信息處理的有力工具。而計算機能否根據用戶的實際要求處理好人們想要解決的問題,最終是要通過其應用的軟件來實現。因此,我們必須根據實際需求,開發一套解決該問題的實用性軟件。
          為了拓寬山西省氣象服務領域,提高氣象環境影響評價的服務水平,使我們的氣象環境影響評價更快捷、準確、高效,為氣象環境影響評價科研人員開發一套“環評信息電子檔案管理系統”是十分必要的,尤其對于匯總山西省氣象局多年來積累的環評成果以及拓展環境評價領域都十分有必要。
          本文從提高環評工作水平出發,結合環評工作的實際情況,在用戶需求分析的基礎上,提出了環評檔案管理系統開發的基本目標,并闡述系統的結構設計和功能設計,給出了一個采用C#開發技術和引用MS SQL Server數據庫的檔案管理系統實例。
          根據我們的業務需求分析,在業務功能實踐上,系統從大的層面上可以分為兩個部分的內容:系統安全和數據管理。系統安全提供了對數據安全性的保護措施,另外基于對數據可靠性方面的考慮,提供了數據備份功能。數據管理則主要傾向于核心業務需求的實現,這其中包括了對數據的增、刪及統計查詢方面的功能實現。
          山西省氣象科學研究所從事的環評類型主要為冶金機電、建材火電和社會區域,每個種類有其特有的評價程序和評價方法,仔細研究閱讀本所相關項目的環評文件,既有利于查找過往工作中的成功和失誤,也有利于新入行的工作人員參考鑒戒盡快提高自己,因此,根據環評工作需要,該軟件設計的模塊主要包括:環評檔案文件、環境保護法律法規(國家和地方兩部分)、評價標準(水環境、大氣環境、土壤環境等)、計算公式、導則與方法和案例分析等幾個部分。同時,該軟件還有保存和共享電子版環境影響報告書的功能,對本所環境評價工作也有一定的促進作用。
          本系統已經在山西省氣象科學研究所全面推廣應用,并取得了非常好的效果,為提高工作效率,加快環評事業的發展起到了推動作用。
        [碩士論文] 成曉琴
        軟件工程 電子科技大學 2012(學位年度)
        摘要:媒體資產管理系統是為數字電視、移動電視、多媒體內容發布等業務需求而開發的內容管理平臺,主要是對各種類型的視音頻資料、圖文等媒體資料的數字化存儲、編目管理、檢索、查詢、非編素材轉碼,以及多媒體設備和固定資產進行全面管理的系統。
          山西省氣象影視經過多年的建設,已在全省市地區建立了自上而下的氣象影視資源管理體系,有效推動了山西省氣象服務的發展。為滿足氣象服務的需要,各地區都擁有先進的采編設備系統,對各類節目磁帶的數字化有良好的硬件環境,但是由于一直沒有創建過適合自身使用的媒體資產管理系統,從而造成很多的媒體資料無法得到有效存儲管理和共享運用,阻礙了山西省氣象服務的進一步發展。為了適應山西省氣象影視媒體事業的發展需求,本課題以山西省氣象影視中心作為試點,仔細梳理分析中心業務需求及節目制作工作流程,并結合市場上成熟平臺,擬構建出適合山西省氣象影視中心媒體資產管理需要的設計方案。
          本論文首先通過對國內外媒體資產管理系統發展現狀研究以及對目前的山西氣象服務媒體資產管理現狀的分析,提出了建設山西省氣象服務媒體資產管理系統的必要性以及建設要求;其次經過長時間調查對比市場上多種典型的媒體管理系統以及資產管理系統,并根據氣象服務媒體的特性以及山西省氣象影視媒體資產管理現狀,詳細闡述了如何依托成熟產品全內容(Documentum)平臺構建出一套適合山西省氣象服務媒體資產管理系統的建設方案。
        [碩士論文] 晉立軍
        軟件工程 電子科技大學 2012(學位年度)
        摘要:由于全球氣候變暖的影響,冰雹、暴雨、暴雪等災害性強對流天氣頻發生,嚴重威脅著人民生命財產安全,再加上現代電子設備的大量使用,使得氣象災害造成的損失越來越嚴重,這對氣象部門的服務能力提出了更高的要求,對氣象觀測網絡自動化、氣象預報精細化、氣象服務社會化都提出了更高的要求。為了滿足這些需求,提高氣象公共服務能力,氣象部門加快現代大氣監測手段的提高和計算機技術的發展,尤其是新一代多普勒天氣雷達以及雷電探測網等先進設備的大量投入使用,為強對流等災害性天氣的監測和預警提供了極好的手段,新型探測設備雖然功能強大,探測數據豐富,但是數據格式不一,在實際業務使用時非常困難,如何將這些先進的大氣探測硬件設備轉換成實際氣象服務中業務服務能力的提高,是目前研究的一項重要內容。
          本文首先介紹了山西省氣象部門的探測設備(新一代天氣雷達、雷電探測網)以及山西省人工影響天氣作業的情況,接著介紹了建立在這些探測設備基礎上的數據類型和相關產品,然后結合這些產品以及人工影響天氣作業的最新研究成果及業務上的需求,提出了本系統需要實現的一些功能,最后詳細介紹了系統的具體設計、使用的關鍵技術、產品的計算等。
          論文的主要包括以下一些內容:
          第一章首先介紹氣象雷達、雷電探測、人工影響天氣在國內外的發展情況、研究現狀、本項目的主要工作以及本項目的目的與意義;第二章首先介紹了山西新一代多普勒天氣雷達的基本情況,并從單部雷達與多部雷達拼圖兩個方面介紹了相關的雷達產品,接著介紹了山西省雷電探測網的基本情況,包括布網方式、數據傳輸方式以及資料存儲方式等,最后詳細介紹山西省人工影響天氣情況;第三章主要介紹了系統的項目需求分析及系統設計,第四章詳細介紹了系統幾個模塊的主要實現原理及技術方法;第五章介紹系統在人工影響天氣中的應用,首先介紹了系統所采用雷達產品 VIL的原理、產品的物理意義以及此產品的優缺點,接著介紹了兩種人影指揮產品的原理及計算方法;第六章對論文所做的工作進行了總結和展望。
        [碩士論文] 朱金花
        軟件工程 電子科技大學 2012(學位年度)
        摘要:隨著生活水平的提高,人們選擇交通方式的觀念正在發生重大變化,安全、舒適、便捷、高效及個性化需求增強,因而對公路通行和出行的服務也提出了更高的要求,在此要求之下實施高速公路氣象信息的預報和發布,可有效提升高速公路運營管理的整體服務水平,幫助人們及時了解掌握出行路況的各種信息,尤其是惡劣天氣、突發天氣的路況信息,提高公路在惡劣天氣條件下的安全和道路通行能力,也為進一步實現惡劣天氣條件下高速公路運營決策管理提供科學依據。
          山西高速公路氣象信息專項服務系統,正是針對以上問題,依托通信公司的手機短信平臺,研究高速公路氣象信息服務內容、服務方式,建立完整的高速公路氣象信息發布流程。該系統研究的是對全省高速公路周圍各氣象臺站氣象觀測資料的監視,收集省公安交管局提供的影響道路安全暢通的路況信息,確認高速公路沿線天氣狀況,利用手機、互聯網等手段,逐漸建立監測—預報預警—信息發布—到用戶響應的全過程,實現多形式、多渠道氣象綜合信息報送和發布機制。系統設計從信息采集、分發、發布、到人機交互,可實現全省高速公路路況氣象信息及重要預警信息的發布和手機客戶對高速公路路況氣象信息的查詢,提高各部門應對惡劣天氣和突發事件的能力,同時能夠保障信息發布的及時和有序的存儲,進一步提升高速公路保暢通的氣象專業化服務。
          本文通過對系統整個研究過程的闡述,介紹了系統使用的通信協議SGIP,消息格式定義、路由表格式等相關信息;深入分析了系統的特性需求、功能需求, MT的下發過程,功能模塊及總體框架結構;利用圖形方式描述了系統與PRM的對接,詳細圖解了系統接口、信息的監控、統計,以及系統接入平臺、業務錄入管理平臺包括預報錄入、權限管理、系統日志等各個模塊的設計實現;分析討論了系統測試中可能出現的問題,從鏈接、表單、Cookies及數據庫四個方面對系統進行了全面的功能測試,并給出了測試結果;總結整個設計過程的經驗,對下一步研究進行了展望。
        [碩士論文] 王濤
        軟件工程 電子科技大學 2012(學位年度)
        摘要:氣象業務服務已成為社會經濟發展中一項重要的關系國計民生的行業服務。目前,山西省氣象綜合探測系統建設日趨完善,各種類型的氣象觀測技術不斷改進,氣象觀測的要素越來越多,數據傳輸密度越來越高,所形成數據量和資料類型更加龐雜,而且公眾對氣象與氣息信息業務的服務質量和實時性的要求越來越高,氣象服務要求能夠在第一時間將氣象預報和氣象探測數據制作成氣象產品,以直觀易懂的形式及時準確地提供給政府決策部門和普通民眾。因此,需要使氣象服務業務應表現為系統化、技術含量較高、專業性強。本文選題對氣象觀測設備工作運行情況監控和數據處理分析方面有重要的現實意義和實用價值。
          本文根據氣象部門各級氣象業務臺站的實際需求分析,進行了深入研究和調查,提出了一個氣象信息處理分析監控系統的總體設計方案,并完成了系統相應的軟、硬件設計實現。主要研究成果是對整個氣象信息處理分析監控系統的結構和工作原理進行了分析和設計,在此基礎上,系統又分成三個部分進行詳細的設計,分別是系統通信數據傳輸協議、數據服務中心軟件、Web實時數據監控。
          氣象信息處理分析監控系統作用主要是利用 GPRS無線網絡實現對山西省的地面氣象數據進行采集,設計實現顯示山西省氣象觀測站網的監控平臺,完成對地面氣象觀測站設備的運行情況、通信和數據傳輸狀態的監控,并生成滿足氣象用戶需求的氣象服務產品。系統采用計算機控制網絡數據庫基于Web訪問、查詢和數據處理技術,以面向對象的程序設計思想模式,研制氣象信息處理分析監控系統,也為拓展其它氣象空間創造了條件,科學有效地管理氣象觀測網,確保站網長期有效的穩定運行,同時也對省級氣象業務及科研工作有一定的幫助。
          系統主要的特色創新:通過實現對氣象數據的采集、存儲管理、處理分析等一系列過程最終實現了對山西省氣象觀測設備的實時監控的目的,各氣象站點數據狀態信息能夠實時更新。同時能夠實現平均溫度、小時雨量、累計雨量的信息統計等功能,以及生成各種氣象要素報表產品,曲線圖等形式分析氣象要素數據等。
        [碩士論文] 張靜
        地圖學與地理信息系統 西南大學 2012(學位年度)
        摘要:三峽庫區地處長江中上游,是我國乃至世界生物多樣性保護的熱點地區,也是我國生態環境保護的重點地區。同時它也是我國生態環境最為脆弱的地區之一,怎樣保護庫區的生態建設已經成為科學家和政府關注的問題。中科院《三峽對重慶氣溫影響》的“空調效應”報道和北京地理環境學者王紅旗《三峽對重慶氣溫影響》的“木桶效應”報道,引起了人們對三峽庫區會誘發什么樣的氣候效應的思考。
           本文將三峽庫區植被覆蓋數據、氣象數據等結合起來,基于相關性、人工神經網絡、地理加權回歸三種方法分析三峽庫區植被變化與氣象要素之間的時空響應機制,從而理解三峽庫區的成長階段對氣候以及植被的影響,為庫區的植被變化以及氣候效應的研究提供參考,豐富人們對水庫氣候效應的理解和認識,為庫區的生態建設服務。
           本文通過研究主要得出如下結論:
           (1)三峽庫區年均氣溫空間分布差異較大,同時庫區多年平均降水也具有明顯的區域差異。庫區降水量低值區出現在興山縣的北部,庫區降水高值區主要分布在湖北境內的巴爾縣南部、奉節南部的少部分地方。
           (2)三峽庫區NDVI年內變化呈倒U型,且年內最大值出現在7月,年最小值出現在1月。三峽庫區植被覆蓋整體呈顯著上升趨勢,庫區主要森林植被分布在東部地區。
           (3)氣溫與降水對席區植被覆蓋變化有促進作用,其中小時間尺度的氣候變化對植被覆蓋的影響機制較大時間尺度顯著,氣溫是影響庫區植被覆蓋變化的主要氣象因子。
           (4)簡單線性相關性分析方法在分析庫區植被覆蓋變化對氣象因子的響應機制時較為簡單,直觀,其較適合于不考慮非氣候因素對庫區植被覆蓋變化的影響,研究庫區植被覆蓋變化與氣象因子的時間序列相關性。地理加權回歸考慮了氣象在子的空間自相關性、空間非平穩性等因素,在分析庫區植被覆蓋對氣象因子的空間響應機制時較為適用、合理,能夠取得較好的效果。人工神經網絡對分析庫區植被覆蓋變化對氣候因子的響應機制時較合理,這主要是因為氣象要素對庫區植被變化的影響機制較為復雜。庫區植被變化與氣象因子之間的關系并不是單一的線性關系可以描述的,基于氣象因子的三峽庫區植被覆蓋估算,可以較為準確的反映山氣象因子對區域植被覆蓋變化的影響。
        [碩士論文] 羅艷
        應用氣象學 南京信息工程大學 2011(學位年度)
        摘要:氣象服務是與國民經濟、人民生活息息相關。本文針對江蘇省公眾和農業兩方面氣象服務效益進行研究評估,肯定當前氣象服務工作的價值,并掌握江蘇省公眾和農業氣象服務現狀,為政府向氣象部門投入、用戶使用氣象服務產品和氣象部門提高管理效能、合理配置內部資源提供參考依據。同時,本文選取南京為案例研究對象,對南京市公眾氣象服務效益評估,并選取南京市江心洲、溧水傅家邊以及六合為代表區域,進行農業氣象服務效益研究。本文得到如下結論:
           (1)采用社會抽樣問卷調查方法得到,江蘇省公眾中,認為目前天氣預報非常準確、準確和基本準確的所占比例為94.9%:對目前天氣預報服務總體狀況評價為非常滿意、滿意、基本滿意的共占92.9%。南京市氣象預報準確率評價和天氣預報服務總體滿意度均高于江蘇省總體水平,南京市總體氣象服務水平排在江蘇省13個地區前列。通過對江蘇省農村氣象服務情況調查分析得到,目前江蘇省農村氣象服務覆蓋情況整體良好,88.3%的被調查者表示對現有的氣象服務總體感覺非常滿意和比較滿意。
           (2)按低估原則,使用“影子價格法”得到2010年江蘇省公眾氣象服務效益為54.04億元,南京市公眾氣象服務效益為5.21億元,占江蘇省13個地區公眾氣象服務總效益值的9.6%。南京市江心洲葡萄種植氣象服務效益為57.71萬元,溧水縣傅家邊草莓種植的氣象服務效益為60.34萬元。
           (3)比較南京市江心洲和溧水縣傅家邊地區的氣象服務情況發現,由于溧水縣傅家邊地區設有農業專項氣象服務,且現在的精細化天氣預報包括溧水縣,其接收到的氣象服務更具針對性、專業化,而江心洲地區對氣象信息的獲取是以南京市公眾氣象服務信息為主,針對性不強,因此傅家邊地區被調查者對農業氣象服務的社會效益評價整體高于江心洲地區。
           (4)選取南京市六合區為江蘇省農業代表性區域,結合經濟學理論,對C-D-C生產函數模型進行新的嘗試和探索。研究發現,相比傳統的C-D生產函數模型,添加了氣象要素的C-D-C生產函數模型對農業經濟產出的整體擬合水平更高。結果表明:積溫和降水量標準差與南京市六合區的農業經濟產出聯系更突出。通過新模型算出江蘇省南京市六合區農業氣象服務效益值約為0.11~0.17億元。
           氣象服務應根據用戶需求的規律性、特殊性、差異性,提供有針對性的氣象服務,增加公眾氣象服務的內容,加大農業氣象服務的力度,進一步提高氣象服務的效益。
        [碩士論文] 姚小芹
        應用氣象學 南京信息工程大學 2011(學位年度)
        摘要:近年來,滬寧高速公路憑借其地處長江三角洲最發達的區域優勢,為周邊省市的發展帶來了巨大的經濟效益,成為長三角的交通大走廊和經濟大動脈。各種災害性天氣對高速公路的安全運營等環節產生影響,越來越引起相關部門和社會的廣泛關注。到目前為止,寧滬高速公路有限公司已投資520萬元在滬寧高速公路全線安裝了26套自動氣象站,實時監測各種氣象要素。此外,通過有償合作氣象部門為其提供預報信息服務以及進行設備維護,這在保障交通安全和公路運營方面起到了重要作用。
           本文以滬寧高速公路花橋站的實時監測數據和統計資料為基礎,通過相關性分析并結合現有成果,對影響滬寧高速公路的氣象要素進行了分析。分析結果表明,各種氣象要素對高速公路的影響程度不同且具有季節性差異,秋冬季的霧(霾)、冬季的降雨(雪)導致的公路結冰和積雪、夏季的暴雨等惡劣天氣對滬寧高速的安全運營構成威脅。
           本文在問卷調查的基礎上對比分析了滬寧高速公路氣象服務的現狀、用戶的需求和滿意度,結果表明:手機短信、廣播和電子顯示屏是用戶青睞的氣象信息發布的主要渠道;現有的預報產品以常規天氣預報為主,用戶對災害性天氣預警的需求有所增加;用戶對霧(霾)、公路結冰、公路積雪和降雪的關注程度較高;用戶對預報準確性和服務滿意度的評價普遍較高;用戶對氣象服務的支付意愿水平相對較低,且其支付意愿不受個體因素的影響。此外,通過氣象服務投入和產出經濟效益的分析,估算出2009年公司的氣象服務投入約78.93萬元,氣象服務產生的經濟效益約705.5萬元,投資效益比為1:8.94。
           本文在總結的基礎上,對提高滬寧高速公路氣象服務水平和效益提出了幾點建議,包括加強相關氣象信息的監測預報進一步提高預報準確率、拓寬氣象信息的發布渠道、研發有針對性的精細化服務產品等方面。最后,指出了本研究的不足之處以及今后研究需要改進的方面。
        [碩士論文] 黃小蓉
        應用數學 南京信息工程大學 2011(學位年度)
        摘要:隨著社會、經濟和科技的迅速發展,氣象服務的重要性日益凸顯。運用科學、客觀的方法評估氣象服務效益,可以為氣象部門投資提供依據,使氣象部門更有針對性的改進和完善氣象服務,還有助于政府部門和公眾對氣象服務有更全面的認識。因此,氣象服務效益評估具有重要的理論意義和廣泛的應用范圍。然而,由于氣象服務效益不易確定歸屬性,且最終效益的形成取決于多種因素,到目前為止,國際上還沒有一種比較有效、科學的氣象服務效益評估方法。
           屬性層次模型(Attribute Hierarchical Model,AHM)是程乾生教授于1997年在層次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)基礎上提出的一種新的無結構決策方法。本研究首次將屬性層次模型運用于氣象服務效益的研究中。首先將屬性層次模型首次用于氣象服務產品決策。建立氣象服務產品決策屬性層次結構,進而算出兩方案的合成權重,表明氣象服務主力的FDP產品比常規氣象服務產品更能滿足公眾要求。其次首次提出了氣象災害評估的屬性層次模型。在建立氣象災害風險承受能力與控制能力評價的層次結構的基礎上,根據評分值和指標的屬性權重,對北京市七種主要氣象災害的風險承受能力與控制能力進行排序并分析。最后根據江蘇、安徽、浙江三省的公眾氣象服務調查數據,首次提出了基于屬性層次模型與模糊綜合評價的公眾氣象服務滿意度評價模型,采用屬性層次模型與模糊評價相結合的測評方法對公眾氣象服務進行滿意度評價。
        [碩士論文] 芮玨
        應用氣象學 南京信息工程大學 2011(學位年度)
        摘要:國民經濟與社會發展與氣象條件密切相關。隨著經濟高速發展,氣象條件對我國國民經濟各行業影響日益增加。而由于生產或經營的外界環境不同,不同行業產出對天氣氣候條件變化的敏感性有著很大差異,導致其對氣象服務的需求和氣象服務的效益也各不相同。因此,開展行業氣象敏感性的分析研究,對提高氣象服務的針對性和氣象服務效益均具有十分重要的意義,也是氣象服務效益評估的基礎。本研究從計量經濟學的角度出發,采用經典的生產函數法,分析了江蘇省、各市、各行業及各經濟區域的氣象敏感性。主要研究結論如下:
           (1)江蘇省GDP與年降水量在1%水平下呈顯著負相關;而與年干旱指數在5%水平下呈顯著正相關。
           (2)江蘇省各地市GDP的氣象敏感性程度總體上表現為由北向南逐漸遞減。即蘇北經濟產出的氣象敏感性要明顯高于蘇南地區,也略高于蘇中地區。
           (3)江蘇省各行業經濟產出的氣象敏感性排序,從大到小依次為建筑業、農業、批發和零售貿易餐飲業、房地產業以及工業。
           (4)蘇南各行業的氣象敏感性排序,從大到小依次為交通運輸郵電業、農業、建筑業、工業。蘇中各行業的氣象敏感性排序,從大到小依次為建筑業、交通運輸郵電業、農業、工業、房地產業。蘇北各行業氣象敏感性排序,從大到小依次為農業、房地產業、建筑業、交通運輸郵電業、工業、批發和零售貿易餐飲業。
           (5)江蘇省分區農業產出的氣象敏感性排序,從大到小依次為蘇北、蘇中、蘇南地區;工業產出的氣象敏感性排序,從大到小依次為蘇中、蘇北、蘇南地區;建筑業產出的氣象敏感性排序,從大到小依次為蘇中、蘇南、蘇北地區。交通運輸郵電業濟產出氣象敏感性排序,從大到小依次為蘇南、蘇中、蘇北。
        [碩士論文] 曹威威
        人文地理學 遼寧師范大學 2011(學位年度)
        摘要:旅游的季節性變化問題從旅游現象一開始就緊隨出現了,其中氣候是影響旅游季節性變化的主要因素。同時,隨著度假休閑時代的來臨,越來越多的旅游者選擇風光優美,氣候宜人的地區進行旅游活動。氣候既是影響旅游發展的因素之一,也是旅游業發展的資源條件之一。
           國外對旅游氣候的研究開始于20世紀30年代,已經形成比較系統的理論體系,其研究主要集中在氣候對旅游目的地的影響、氣候對旅游者行為的影響以及旅游活動對氣候的影響等方面。隨著全球氣候變化問題的出現,氣候變化對旅游業的影響的研究也得到了廣泛的重視。而國內關于旅游氣候的研究尚處于起步階段,且主要側重于應用性研究,具體指導旅游地的資源開發和發展。
           2010年大連市委、市政府批準成立了大連長山群島省級旅游避暑度假區,納入遼寧沿海經濟帶重要開發地區。特色的氣候是長山群島旅游度假區開發的重要資源,也是與國內甚至國際上一些海島型旅游目的地競爭的比較優勢。所以對長山群島旅游氣候的研究具有重要意義。
           文章從旅游季節性現象入手,在度假休閑旅游時代和長山群島旅游開發的大背景下,選擇旅游氣候作為研究切入點,梳理總結了旅游氣候資源理論、旅游氣候適宜性評價理論、旅游氣候區劃理論以及全球氣候變化對旅游業產生的影響的理論。依據旅游氣候資源的概念、評價體系,通過模糊數學方法,建立了模糊綜合評價模型,對長山群島旅游氣候資源的價值進行了定性與定量相結合的綜合評價,評價結果認為:長山群島的旅游氣候資源價值較高,適合以旅游氣候資源為依托開展多種旅游活動。并以旅游氣候適宜性評價為指導,對長山群島的各月的體感舒適度進行了定量評價,進而得出長山群島的旅游適宜期為每年的4-10月。最后以本文研究結果為依據,對長山群島的旅游氣候資源開發提出相應的對策,并探討了11月至次年3月的旅游淡季的旅游激活開發對策,然后針對長山群島海島旅游特色,提出了相應的旅游市場營銷策略。
        [碩士論文] 宋蕾
        應用氣象學 蘭州大學 2009(學位年度)
        摘要:水電是一種重要的清潔能源,目前我國已開發量僅占水資源可開發容量的24%左右,開發前景廣闊。流域水電開發對社會經濟發展起到了明顯的帶動作用,同時也對生態環境產生一定程度的負面影響。因此,在環境影響評價工作中,系統、客觀地分析規劃可能產生的生態環境問題,對實現水電開發和環境保護的協調發展非常重要。 我國水電梯級開發生態環境影響評價相關的理論研究、實際評價工作均開展較晚,采用的技術方法也多直接引自水電建設項目環境評價,尚存在許多不成熟之處。評價方法和體系都還處于探討研究中。 本文首先對國內外生態環境影響評價研究進展進行回顧和梳理,通過借鑒水電梯級開發生態環評的有益經驗,總結水電梯級開發生態環評的特點,對水電梯級開發陸生生態環境影響評價的基礎理論如生態學理論以及技術方法進行了總結和闡述。 在此基礎上,以黑河水電梯級開發為例,對該區陸生生態環境現狀和梯級開發后生態環境影響進行了定性和定量研究,圍繞水電梯級開發生態環評的方法,重點分析黑河水電梯級開發帶來的主要陸生生態環境問題,采用了多種評價方法得出評價結論。 論文的研究意義在于:對于水電梯級開發陸生生態環境影響評價的研究中,總結、補充和完善了我國水電梯級開發陸生生態環境影響評價理論與方法。既有系統的理論研究,也有實際的科研案例,從實例研究中總結出的經驗與不足,對于該類水電梯級開發陸生生態環評有一定的借鑒意義。實例研究中的分析對象--黑河流域在西北內陸地區具有較強的典型性和代表性,研究能夠對當地區域發展規劃,特別是環境規劃、流域規劃提供一定參考。
        [博士論文] 王衛亞
        載運工具運用工程 長安大學 2008(學位年度)
        摘要:惡劣氣象條件是高速公路交通事故發生的重要原因之一,因氣象條件造成的交通事故約占高速公路交通事故總數的四分之一。為了避免和減少惡劣氣象造成的交通事故,有必要對高速公路沿線的氣象條件進行監測和監控,并根據監測到的氣象信息確定相應的交通控制方案。無線傳感器網絡作為二十一世紀最重要的技術之一,用來解決高速公路沿線的氣象監測和交通控制問題有著獨特的優勢。本文首次將無線傳感器網絡技術引入到高速公路管理之中,利用無線傳感器網絡對高速公路沿線的氣象條件進行監測,設計了基于無線傳感器網絡的高速公路氣象監測和交通控制系統,并對其中的關鍵技術進行了研究。為了在高速公路上利用無線傳感器網絡對氣象條件進行監測,本文突破傳統無線傳感器網絡單sink節點的限制,設計了一種多sink節點的無線傳感器網絡,并針對多sink節點網絡的特點,提出了無線傳感器網絡多向數據傳輸的概念,設計了滿足數據多向傳輸的路由協議一多向擴散路由協議MDD;針對高速公路氣象監測無線傳感器網絡的特點,提出了網絡能量管理、時間同步和網絡安全方案,延長了網絡的使用壽命和使用安全。為了解決惡劣氣象條件下的交通控制問題,本文在詳細分析惡劣氣象對高速公路通行能力影響的基礎上,明確了惡劣氣象對高速公路通行能力的影響主要集中在路面附著系數和安全視距兩個方面,并在他人研究結果的基礎上,將惡劣氣象條件引入到高速公路交通安全中,提出了基于停車視距的高速公路惡劣氣象條件安全模型;然后利用模糊控制理論的隸屬度函數,建立了惡劣氣象高速公路交通控制模型。 經仿真實驗分析得出,采用無線傳感器網絡監測高速公路沿線的氣象條件是可行的:多sink節點無線傳感器網絡比傳統單sink節點無線傳感器網絡更能滿足高速公路氣象監測的要求;MDD協議能夠滿足高速公路氣象監測網絡多向數據傳輸的要求,工作穩定可靠;基于停車視距的高速公路惡劣氣象安全模型和基于隸屬度函數的高速公路交通控制模型其計算結果與現有的有關規定相吻合,為高速公路惡劣氣象條件的交通控制和交通管理提供了理論依據。
        [碩士論文] 黃娟
        應用氣象學 南京信息工程大學 2008(學位年度)
        摘要:本研究課題源自中國氣象局新技術推廣項目--“基于GIS的山洪災害數值評估模型及業務系統開發”。擬在GIS技術支持下,利用建立的洪水預報模型,模擬洪水發展過程,預報最大洪峰出現的時間和流量,根據數字高程模型,圈定出洪水淹沒范圍,結合數據庫中淹沒區的基礎地理數據和社會經濟資料,對災區受災程度及損失快速做出評估,整個過程集合成一個系統,建立實用性強、可視化程度高的洪水預警和淹沒評估系統,為氣象部門開展局部強降雨造成的洪災預警和淹沒評估提供基礎平臺,具有業務應用和推廣價值的意義。 論文首先通過需求分析,對系統進行總體分析和功能設計,選擇了系統開發方式。其次采用空間數據模型Geodatabase對系統空間數據進行統一管理,探討了數據處理的原則和方法,詳細介紹了空間數據模型的概念、體系結構以及建立方法,并在此基礎上構建了洪水災害數據庫。然后分析和設計了相關的應用分析模型,包括洪水預報模型、淹沒計算模型和災害評估模型,并重點闡述了GIS在這些相關模型中的作用和應用。最后以江西省小流域潦河為例,構建起一套較為完善的洪災預警與淹沒評估系統,并對系統進行了驗證,研究結果初步表明該系統具有較好的可行性和實用性。
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